突破岛链封锁，中国的出海口在哪里？

中世纪

从黑瞎子岛部分回归可以看出中国并不强烈要求归还全部被占领的领土。借此机会，中国应该要求重新勘定边界，甚至大部分被占领土都不再归还，但是一部分对于经济发展至关重要，历史上又是明显故意阻碍中国发展、故意不让中国濒临日本海的领土割让，必须通过谈判，合理回归。

最明显的例子就是图门江出海口。

每次看中国吉林、黑龙江的地图，心中总觉得压抑口渴！不知道你有没有发现靠海的地方都属于俄罗斯？俄国硬将吉林珲春这个紧靠日本海的江海出口彻底封死！导致中国的“雄鸡”地形嘴边严重缺水。老毛子对于海洋的贪婪在这条国界线上表现得淋漓尽致。从此，东三省被隔绝于大洋之外，距离海岸仅十五公里，听得见海风呼啸，却望不见海水浪花。

闭关锁国的年代，我们不需要海洋；贫穷落后的中国，海洋对于我们也能望“洋”兴叹。但是一个强大的中国需要什么呢？

为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军！在毛泽东的一生中，这是他惟一连续5次写下同样的一句“题词”，可见这句话在他老人家心中的份量。建立强大海军的前提是必须成为一个海洋国家，政治上要求我们关注海洋；经济上要求我们走向海洋，开发海洋。为了保障这一切，军事上，我们必须能够自由地航行在大海上！

曾经中国政府向俄罗斯提出请求，希望长期租赁俄罗斯远东地区的两个港口。这两个港口分别叫做扎鲁比诺港和波西耶特港，毗邻图们江出海口，这就是媒体大肆炒作的“中国租港事件”！中方还为此做了《图们—珲春—长岭子至俄扎鲁比诺港间铁路贯通及租用改造扎鲁比诺港工程的可行性研究》的报告。报告说如果俄方同意，中方计划租赁扎鲁比诺港或波西耶特港49年。不过，俄交通部表示：“波西耶特和扎鲁比诺海港必须由俄罗斯海港公司管理。俄罗斯交通部坚决主张保留对远东海港的影响力，同时保证中国所有出口货物能够在远东海港装卸。”这也就是说，俄交通部反对向中方租赁港口。

随着时间的推移，图们江下游的开发也提上朝俄两国的日程。其中，低矮的俄朝铁路桥就是给中国好看的。就是这样的一座桥，导致我们的大船出不去！对朝鲜来说，该桥主要是供金正日每次出访俄罗斯用；但对于中国来说，连最起码的航行权都没有了！真***犹如鱼刺在喉、心头添堵气不顺阿。朝鲜有意无意中助纣为虐了一把，这一把后果很严重，中国很生气。

时不待我！谁拥有了海洋，谁就拥有了世界。我们虽不像帝国主义那样要称霸海洋，但本来属于自己的出海口还是要争取的。出于意识形态的考虑，美日无时无刻都在处心积虑地用各种手段企图遏制我们的经济发展，特别是在东北亚朝鲜半岛上部署大量美国军队。为了抵御美日对我东北及朝鲜的威胁，以及振兴我国东北的经济发展，我国从图们江下游地区稳定出海（即拥有出海权）的问题必须马上放到案头！

若通过与朝俄协商谈判、并用各方都能接受的办法实现这一目标，受惠的就不仅仅是我们中国，朝俄双方也必将从中受益，特别是中国人对俄罗斯的侵华历史、非法侵占大量领土会有新的认识，因而肯定能共创双赢甚至多赢的大好局面。

中国一旦重新得到了图们江下游地区的出海口，无疑会对我国当前的政治、经济、军事等产生巨大的影响，重要的是可以惠及子孙后代。

防川，距离日本海15公里。

中世纪

中国既是一个陆地大国，又是一个海洋大国，有18000多公里海岸线，6500多个沿海岛屿，依照《联合国海洋公约》200多海里专属经济区制度和大陆架制度，中国拥有约300万平方公里海域。

漫长的海岸线上，中国的出海口在哪里啊？

北出口方向：

也就是朝向日本海方向。历史上，中国曾是日本海沿岸国。1860年，沙俄强迫清政府签订《中俄北京条约》，把黑龙江口至图们江口间约40万平方千米的我国领土割给俄国；1886年10月，清使吴大徵在与俄签订《珲春东界约》中，肯定了中国有从图们江口出海的权利。此后，直至1938年50多年间，中国每年有1000多艘船只从图们江口进出日本海；1938年日军封锁了图们江口，从此中断了我国由此出海的权力。１990年5月28日，中断了５２年的图们江通海航行，终于恢复试航成功。

曾经，1991年10月24日，联合国最大的经济组织开发计划署（ＵＮＤＰ）向世界隆重宣布了一项使东北亚３亿人民受益的“具有历史意义的创举”：把图们江地区开发计划作为它支持的首选项目，即筹集３００亿美元，用２０年时间，在中国、朝鲜、苏联交界处的图们江三角洲约一万平方公里的土地上，兴建一个多国经济技术合作开发区，使这里形成一个与庞大的工业发展计划相联系的全球物流中心，使这里变成第二个香港、鹿特丹或新加坡！

由于中国的出海口严重受制于俄罗斯，导致中国的积极性严重不足！最后，联合国项目不了了之。

在东北亚，没有中国的参与将一事无成！

　　每次看中国吉林、黑龙江的地图，心中总觉得压抑口渴！不知道你有没有发现靠海的地方都属于俄罗斯？俄国硬将吉林珲春这个紧靠日本海的江海出口彻底封死！导致中国的“雄鸡”地形嘴边严重缺水。***对于海洋的贪婪在这条国界线上表现得淋漓尽致。从此，东三省被隔绝于大洋之外，距离海岸仅十五公里，听得见海风呼啸，却望不见海水浪花。

前任李鹏总理在视察吉林珲春后，书写一首《国境线上》

    图们江水向东流，土字牌前路断头；

    登上哨所见沧海，旧事不堪再回首。

谁能体会到中国总理的心情？？？？？？？？？

面向东北亚，面向大海，面向日本海，图们江的未来在哪里？

东出口方向：

也就是出入太平洋的方向。有18000多公里海岸线的中国，其中很大一部分是面向太平洋的。不幸的是，中国的出海口被国人称之的“第一岛链”严重影响！所谓“第一岛链”，是指北起日本列岛、琉球群岛，中接台湾岛，南至菲律宾、大巽他群岛的链形岛屿带。所谓“岛链”，它既有地理上的含义，又有政治军事上的内容，其用途是围堵亚洲大陆，对亚洲大陆各国特别是中国形成威慑之势。

在第一岛链的“封锁链条”中，最为关键的是台湾岛。它位于第一岛链的的中间，具有极其特殊的战略地位，掌握了台湾岛就能有效地遏止东海与南海的咽喉战略通道。也有了与“第二岛链”内海域的有利航道及走向远洋的便捷之路。

台湾岛就仿佛是一艘巨大的航空母舰，在整个“第一岛链”中起着承上启下、中间枢纽的重要作用。

现在台湾的现状是，外交不受大陆领导，军事自成体系的地区。三通以来，两岸经贸尽管有了突飞猛进的发展，但两岸军事互信机制并没有建立。

钓鱼岛，一个两岸人民都重视的小岛。事实上，钓鱼岛长期被日本管制！近期，随着钓鱼岛问题的升级，日本积极动作鼓动美国的介入。参考美日安保条约的防务范围，美国参与的可能性逐渐增加。

一旦判断失误、局势失控，钓鱼岛落入日本的手里的话，就意味着中国的海洋命脉被彻底点穴，后果就是深深陷入第一岛链的包围！从而导致走出蓝海，迈向深海的愿望破灭。

南出口方向：

纵观世界风云，风景南海更好。放眼南海周边，尽是磨刀霍霍！

迄今为止，越南派兵抢占多达29个南沙岛屿！越南也是唯一宣称拥有南沙全部主权的国家。

（对菲律宾在南海的动作，越南的抗议一点都不亚于中国！这就形成了中越两国都反对菲律宾的搞笑画面。）

1970年和1971年，菲律宾派兵占领3个南沙岛屿，到1975年增至6个，现在已达8个。更严重的是，菲律宾正在通过国家立法 确定对已经占有地盘的主权。

马来西亚则于1983年和1986年占领了弹丸礁、南海礁和星仔礁，至今总共占有5个岛礁。近期，马国防部长又一次抵达所占岛礁强硬宣称拥有主权。

豆子大的文莱虽然没有出兵占领，但宣布8万多平方公里的中国传统海疆为其主权所有。

早就该从地球上消失的印度尼西亚也侵占中国部分海域！

目前，南沙群岛除我国控制的7个岛礁和台湾驻守的太平岛外，共有42个岛礁被其它国家所侵占。

南海诸岛一旦被东盟诸国瓜分完毕的话，中国的海洋权益将受到致命的打击！出兵保护索马里海域的安全的护航行动将成为笑谈。到那时，中国就真的成为“瓮中之鳖”的国家了。

对于领土，邓小平曾经说过的话值得品味：如果不收回香港、澳门等地，那么中国政府就是晚清政府！中国领导人就是李鸿章！谁就应该下台！

对中国的蓝色国土，中国军方好像从不担忧似的！跨国作秀式的军事演习不断，国内花瓶式的演习频繁。是为军人使命还是为工作收入？是时机不到还是能力不足？需要提醒的是，留给中国军方解决东海、南海问题的时间已经不多了！谁敢贻误战机的话，谁就是历史的罪人。

美国有一位政治家曾说过：“谁拥有了海洋，谁就拥有了世界。”中国虽不像帝国主义那样要称霸海洋，但出海口问题很值得我们深思。(于洲)